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 科學(xué)技術(shù)是安全生產(chǎn)的重要基礎和保障，科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展為安全生產(chǎn)科技創(chuàng )新創(chuàng )造了良好的外部環(huán)境，使安全生產(chǎn)科技發(fā)展面臨重大機遇。西安市地下鐵道公司需秉承著(zhù)“科技興安，智慧安監”的原則，高度重視科技創(chuàng )新，以安保智慧驅動(dòng)安全發(fā)展，加強安全生產(chǎn)工作，時(shí)時(shí)刻刻以科技創(chuàng )新引領(lǐng)安全發(fā)展，有效制定各項措施推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。

科技興安的必要性

 科學(xué)發(fā)展是安全生產(chǎn)的根本途徑?？茖W(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力是安全生產(chǎn)的根本途徑?？茖W(xué)發(fā)展是實(shí)現安全發(fā)展的重要保障。規劃從從貫徹落實(shí)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀(guān)和構建社會(huì )主義和諧社會(huì )的客觀(guān)要求出發(fā)，把安全發(fā)展納入了經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的總體布局。

 依靠科技進(jìn)步，加強技術(shù)創(chuàng )新，是建設安全生產(chǎn)長(cháng)效機制的重要工作。把科學(xué)技術(shù)正確運用到安全生產(chǎn)當中去，才會(huì )保障企業(yè)的健康發(fā)展。我們在實(shí)際的生產(chǎn)中，一直關(guān)注以下4個(gè)環(huán)節：及時(shí)了解新技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，注重安全生產(chǎn)新技術(shù)的推廣及應用，加強對安全生產(chǎn)領(lǐng)域前沿技術(shù)的調研工作；花大力氣研究解決安全生產(chǎn)中的關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題，對一些長(cháng)期制約的安全生產(chǎn)問(wèn)題，集中優(yōu)秀人才進(jìn)行攻關(guān)，消除一切影響安全生產(chǎn)的障礙；認真做好安全技術(shù)集成與技術(shù)推廣，根據安全生產(chǎn)工作的實(shí)際需要，進(jìn)行技術(shù)示范，推廣及應用；提高企業(yè)的安全生產(chǎn)科學(xué)管理水平，安全管理是一門(mén)科學(xué)，用科技發(fā)展推動(dòng)安全發(fā)展更是一門(mén)科學(xué)，再好的隊伍，再好的設備，如果沒(méi)有科學(xué)的管理體系，也不能充分發(fā)揮其應有的作用。

科技興安的作用

 科技在事前監管上大有可為

 企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體，如果每個(gè)企業(yè)都把自己的責任履行到位，實(shí)現其本質(zhì)安全，那么事故就沒(méi)有發(fā)生的可能了。我們始終要求按照標準化方式進(jìn)行管理，通過(guò)安全管理系統用先進(jìn)手段進(jìn)行監督管控；提醒各級工作人員按時(shí)閱讀與安全相關(guān)的通知通告、按時(shí)進(jìn)行設備檢修工作、按時(shí)進(jìn)行人員培訓，并有專(zhuān)員負責與生產(chǎn)廠(chǎng)家一對一的溝通工作?？傊?，運用現代化網(wǎng)絡(luò )信息管理技術(shù)，我們建立起一個(gè)多向的、互動(dòng)的安全信息平臺，力圖實(shí)現對生產(chǎn)作業(yè)的實(shí)時(shí)監控和標準化管理。

 加強對電客車(chē)重大危險源監控

 重大危險源歷來(lái)是安全生產(chǎn)領(lǐng)域中防范的重點(diǎn)，其危險性決定其一旦發(fā)生事故，將產(chǎn)生難以估量的后果。要對重大危險源進(jìn)行監控，首先要準確界定重大危險源的范圍；在通過(guò)對列車(chē)速度、壓力、溫度等指標進(jìn)行實(shí)時(shí)監控的基礎上，對電客車(chē)關(guān)鍵部位發(fā)出事故預警信號；確定重大危險源地理位置和信息等。因此，對重大危險源辨識、監測與預警、定位和信息獲取技術(shù)的研發(fā)十分重要。

 科技在應急救援以及事故調查上大有可為

 發(fā)生事故后實(shí)施有效救援，是地下鐵道公司義不容辭的責任。因此，地下鐵道公司要定期進(jìn)行針對不同事故的救援演練，用科學(xué)進(jìn)行分析、監督和反思。救援時(shí)，科學(xué)技術(shù)無(wú)疑是十分重要的，會(huì )對在特殊條件下實(shí)施救援指揮大有益處。利用科學(xué)技術(shù)，在庫內進(jìn)行救援演練時(shí)，會(huì )對現場(chǎng)的視頻、監測數據進(jìn)行分析，從而發(fā)現不足并加以改正，而且，也為應急指揮提供典型事故后果預測以及決策支持。

設備設施的智慧安全管理

 地鐵公司要重視設備設施的安全，每一個(gè)車(chē)間都配備有專(zhuān)門(mén)的安全員進(jìn)行監管，一旦發(fā)現問(wèn)題，能夠做到及時(shí)處理，不留安全隱患。建立設備設施巡視、維修和必要的檢測制度，按照技術(shù)規范和相關(guān)標準，定期進(jìn)行維護、檢查，確保其處于安全可靠狀態(tài)，維修記錄應至少保存3年。時(shí)刻都加強隱患排查，發(fā)現隱患及時(shí)監控整改。對危及運營(yíng)安全的重大隱患，應及時(shí)上報并制定專(zhuān)項整改措施.對一時(shí)難以消除的安全隱患，應采取監控和安全防范措施。給軌道交通運營(yíng)系統配備必要的車(chē)輛設備備品備件、搶修和應急救援器材及設備，并做好日常維修和定期檢測，確保完好可靠。對軌道交通控制保護區內的施工作業(yè)制定安全監督方案，加強施工過(guò)程的安全控制，督促施工單位做好安全措施和應急預案。對委托給其他單位的管理項目、場(chǎng)所、設施設備，應與受托單位簽訂安全管理協(xié)議書(shū)，或者在合同中約定安全職責。運營(yíng)企業(yè)應當對受委托單位的安全工作加強監管，并承擔相應的安全責任。
       而這一切安全措施的落實(shí)，都離不開(kāi)智慧型的安全監管手段。 在生產(chǎn)作業(yè)中，進(jìn)一步組織安全隱患大排查，提升現場(chǎng)運營(yíng)保駕等級。成立安全生產(chǎn)檢查組，重點(diǎn)對運營(yíng)設施設備的故障缺陷以及運營(yíng)管理包括作業(yè)制度方面開(kāi)展全路網(wǎng)安全隱患排查。提升最高等級的保駕模式，加強主要設施設備現場(chǎng)保駕力量，并要求設施設備供應商進(jìn)行增援。引進(jìn)先進(jìn)管理思想，提高安全管理水平。 在運營(yíng)籌備期內，引進(jìn)職業(yè)安全與健康管理標準，真正實(shí)現事后管理變事前預防。通過(guò)培訓，讓安全骨干人員和安全專(zhuān)兼職人員了解職業(yè)健康管理體系的安全控制模式；通過(guò)制定分公司危險源分析與控制程序，確定了運營(yíng)分公司危險源的識別和風(fēng)險評價(jià)方式。并對潛在的危險源進(jìn)行了識別，進(jìn)行了初步的風(fēng)險評價(jià)，并制訂了防范措施，有效地減少了安全隱患。進(jìn)一步加強重點(diǎn)崗位人員安全意識、操作技能及相關(guān)管理規定方面的培訓，持續完善各類(lèi)應急預案。細化和明確作業(yè)辦法和操作要求，并開(kāi)展演練和考核。采取多種培訓模式，提高員工安全操作技能、安全管理水平及安全防范意識。對特殊工種人員還進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓，這是實(shí)現安全運營(yíng)的基礎和條件，是安全運營(yíng)的成功經(jīng)驗之一。 
       因此，隨著(zhù)地鐵車(chē)輛設備管理的不斷變化，以及軌道交通的多層次、立體化的發(fā)展。要求我們面對新情況、新特點(diǎn)必須從實(shí)際出發(fā)，及時(shí)對規章制度進(jìn)行補充和完善，解決頻頻發(fā)生的安全問(wèn)題，保證地鐵的安全運營(yíng)。(西安市地下鐵道有限責任公司運營(yíng)分公司  岳屹 )